كيف تحلق الطائرة الشراعية؟ تتكون الطائرة الشراعية من سطح انسيابي مثلث الشكل وهو براشوت معدل يعرف باسم الجناح المرن مصنوع من النايلون أو النسيج الصناعي. ويحمل المثلث على أسطوانات من الألومنيوم وكابلات ومصمم بحيث يسمح للهواء بالمرور فوق سطحه ليجعل الجناح يعلو. الزلاقات الحديثة المتطورة تحتوي على أجنحة صلبة من الألومنيوم مدفونة داخل المثلث بحيث تعطيه شكله ولا يحتاج إلى كابلات لتدعيمه. وللانطلاق، لابد للطيار أن يجري متوجها نحو الأسفل من على منحدر ليحصل على دفع الهواء للأجنحة «تقريبا يصل إلى سرعة من 2520 كم ساعة» وحركة الهواء تدفع الأجنحة لأعلى بقوة تقاوم جاذبية الأرض وتجعل الطائرة الشراعية تطير وتحلق في الفضاء، ومتى ما ارتفعت وطارت في الهواء يعمل وزن الطائرة والطيار على جذبها لأسفل مما يدفع الطائرة الشراعية للأمام. وبالإضافة إلى الدفع الأفقي للهواء فإن تيارات الهواء الصاعدة مثل أعمدة الهواء الساخن الصاعدة والهواء المنعكس لأعلى عند قمم الجبال والمرتفعات لاصطدامه بها تدفع الطائرة الشراعية لأعلى. معدل الانزلاق مراقبة مركز ثقل دراسة تيارات هوائية الصاعدة الاحسن تتحكم سباحة حرة في هواء الانزلاق طائرة شراعية بي تسمي مثلث دلتا موجودة في السوق الحرة مسموح بيها دوليا من اجل سباحة حرة في هواء هناك انتباه هناك اخطار ولكن تتحسن سباحة تدريجيا بي نسبة طائرة شراعية دلتا بدون محرك انواع طائرات بدون محرك ثلاثة المزيد من معلومات طياران شراعي بدون محرك